高出力エンジンで武装したShacman L3000は、低速度で堅牢なトルクを提供します。燃料効率の高い設計により、費用対効果の高い運用が保証されます。ラフな地形にスムーズに取り組んでおり、ヘビーホールと長距離の輸送に最適な選択肢となっています。
L3000のキャブは、調整可能なシートとステアリングを備えた広々と快適です。リアルタイムダッシュディスプレイやマルチメディアなどのインテリジェントシステムは、運転を強化します。簡単な取り扱いは疲労を削減し、安全性と作業効率を高めます。
一流の材料と厳格なQCで構築されたShacman L3000は、世界的な規範を満たしています。そのモジュラー設計により、メンテナンスが容易になります。カスタマイズ可能なオプションは、多様な貨物のニーズに適合し、世界中で適応可能です。
ドライブ | 4*2 | |||
バージョン | 標準の負荷バージョン | |||
車両モデル番号を設計します | SX11858J571 | SX11858J501 | SX11858K501 | |
エンジン | モデル | WP6.210E32 | WP7H245E30 | |
力 | 210 | 245 | ||
排出 | ユーロII | |||
伝染 ; 感染 | 8JS85TM - アルミニウムケース - QD40Jフランジパワーの離陸 8JS85TM - アルミニウムケーシング - QD40Jフランジパワーテイク | F8JZ95MM-アルミニウムケーシング - QD40Jフランジパワーテイク | ||
車軸速度比 | 10T MANシングルステージ削減Axle-4.625 | 10T MANシングルステージ削減軸-4.111 | ||
フレーム(mm) | 870×250(7+4) | |||
ホイールベース | 5700 | 5000 | ||
タクシー | L3000 | |||
フロントアクスル | 4.8Tディスクタイプ | |||
サスペンション | フロントとリアの両方にマルチリーフスプリング | |||
燃料タンク | 300Lアルミニウム合金燃料タンク | |||
タイヤ | 11R22.5縦方向のトレッドパターンを備えた国内のチューブレスタイヤ(ホイールリム装飾カバー) | |||
総車両重量(GVW) | ≤18 | |||
基本的な構成 | L3000キャブには、デフレクター、油圧メインシート、フロント固定およびリア油圧サスペンション、電動加熱と調整可能なバックミラー、電気エアコン、電気窓調整機、電気チルティングメカニズム、高速道路車両用のバンパー、バンパー、一般的なサイドマウントエアフィルター、2つのステップボードペダルを使用して、一般的なサイドマウントエアフィルターを使用します。リモートコントロール) | L3000キャブには、デフレクター、油圧メインシート、フロント固定およびリア油圧サスペンション、電動加熱と調整可能なバックミラー、電気エアコン、電気窓調整機、電気チルティングメカニズム、高速道路車両用のバンパー、バンパー、一般的なサイドマウントエアフィルター、2つのステップボードペダルを使用して、一般的なサイドマウントエアフィルターを使用します。リモートコントロール) | L3000キャブには、デフレクター、油圧メインシート、フロント固定およびリア油圧サスペンション、電気加熱と調整可能なバックミラー、電気エアコン、電気窓調整器、電気チルティングメカニズム、多機能ステアリングホイール(クルーズコントロール付き)、高速道路の縁取り135AHメンテナンスのないバッテリー、および中央ロックシステム(リモコン付き) |