F3000ダンプトラックには、非常に効率的な油圧リフティングシステムが備わっています。これにより、さまざまな材料の迅速かつ滑らかな荷降ろしが可能になり、運用効率が大幅に向上します。このシステムは、大量の使用と多様な労働条件に耐え、安定性と信頼性のために設計されています。
頑丈なシャーシとプレミアム素材で作られた頑丈なボディを誇るF3000は、並外れた耐久性を提供します。それは、重量のある輸送と荒れた地形の厳しさに耐え、摩耗や裂傷を最小限に抑え、長いサービス寿命を確保することができます。強化された構造は、動作中に保護と安定性の向上を提供します。
よく調整されたサスペンションと正確なステアリングシステムにより、F3000は顕著な操縦性を示しています。狭い建設現場と限られたスペースを簡単に移動できます。 CABデザインは優れた視認性を提供し、ドライバーが周囲の明確なビューを持ち、運用上の安全性を高めることができます。
ドライブ | 6*4 | 8*4 | |
バージョン | 拡張バージョン | ||
設計モデル番号 | SX3255DR384 | SX3315DT306 | |
エンジン | モデル | WP10.340E22 | WP10.380E22 |
力 | 340 | 380 | |
排出 | ユーロII | ||
伝染 ; 感染 | 9_RTD11509C - 鉄ケース - QH50 | 10JSD180 - 鉄ケース - QH50 | |
車軸速度比 | 5.92の比率の16Tマン2段キャスト車軸 | 4.769の比率の16Tマン2段キャストアクスル | |
フレーム(mm) | 850×300(8+7) | ||
ホイールベース | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
リアオーバーハング | 850 | 1000 | |
タクシー | 中程度のフラットトップ | ||
フロントアクスル | 男9.5t | ||
サスペンション | フロントとリアの両方にマルチリーフスプリング。 4つのメインリーフスプリング + 4つのUボルト。 | ||
燃料タンク | 400Lフラットアルミニウム合金燃料タンク | ||
タイヤ | 12R22.5タイヤの混合トレッドパターンを備えたホイールリム装飾カバー | ||
上部構造 | 5200*2300*1350 | 6500*2300*1500 | |
総車両重量(GVW) | 50T | ||
基本的な構成 | F3000には、屋根デフレクター、油圧メインシート、4点油圧サスペンション、一般的なリアビューミラー、ホット窓のエアコン、電気窓規制装置、手動チルティングメカニズム、金属バンパー、金属バンパー、ヘッドライト保護グリル、3段ボードペダル、エキサイティングペダル、コモンバスエアフィルター、コモンバスペダル、搭載されたエアライト保護グリル、コモンエアバスクラッチ、テールライト保護グリル、フロントスタビライザーバー、165AHメンテナンスのないバッテリー | F3000には、屋根デフレクター、油圧メインシート、4ポイントの油圧サスペンション、一般的なリアビューミラー、ホットエリア用エアコン、電気窓調整器、手動チルティングメカニズム、金属バンパー、金属バンパー、ヘッドライト保護グリル、3段ボードペダル、エキサイティングエキサイターズのエキサイター型エキサイター装置の爆発具体的なエアコン式のエアコン、グリル、装備具体的な搭載式の搭載式の搭載式材料、クラッチ、テールライト保護グリル、165AHメンテナンスのないバッテリー。 |