H3000経済的高速物流輸送トラクター

超低燃料消費

燃費は、競合する製品よりも3％〜8％優れています。
パワーアクセサリーの最適化、正確なパワーマッチング、トランスミッション効率の向上、駆動抵抗、燃料消費量を国内のプラットフォーム製品よりも3％〜8％減らして、より多くの利点をもたらします。

超低自己体重

自己体重は、競合する製品よりも3％軽量です。
アルミニウム合金燃料タンク、アルミニウム合金伝送シェル、アルミニウム合金エアストレージシリンダー、アルミニウム合金リムなどにより、競合他社よりも車両の重量削減が3％軽量化され、車両重量8.29T、低体重が燃料効率（100 kmあたり最大2.3％）が改善され、クラッシュの安全性（10％減少します）が改善されます（ H3000トラクターのオーバーホールの確率。

すべてのスチールキャブ

CABはヨーロッパと同期したフレーム構造を採用し、H3000は最新のECE-R29衝突基準の全鋼キャブを通過し、ボディは世界のトップABBロボットによって自動的に溶接され、高溶接の精度、はんだジョイントの均一な分布、脱溶縮、仮想溶接などがあります。人々と車両の安全性をよりよく保証します。

さまざまな道路状況に適したコアパワートレイン

ゴールド産業チェーンの3つのコアアセンブリ（Weichai WP12エンジン +高速12速トランスミッション +ハンドアクスルに一致すると、車両全体のパワーが車両のソフトクライミングの問題を解決します。 12速アルミニウム直接伝送システムの速度は、競合の速度よりも22％低く、運動エネルギー損失を大幅に削減し、燃料消費量を減らします。標準的な車両にはハンドドライブ車軸が装備されており、ホイール間の差は全体的な球面構造設計を採用し、ギアメッシュの方が優れています。ヨーロッパと同期した低耐性、メンテナンスのないベアリングテクノロジーを採用し、グリース潤滑を採用し、500,000kmのメンテナンスを採用します。ブレーキドラムは外部構造を使用し、毎日のメンテナンスには10分しかかかりません。メンテナンス時間とコストを大幅に削減し、出席者を改善し、より多くの収入を得てお金を節約できます。

軽量の高強度フレーム

Delon H3000の軽量バージョンでは、850×270（8+4）の高強度鋼フレームを使用して、軽量に使用します。 6000トンの油圧プレススタンピングモールディング、降伏強度は50％以上増加し、ベアリング能力、安定性、ねじれ抵抗は、効率的なロジスティクス輸送ユーザーに合わせて、フロントとリアの少ないリーフスプリングをより少ないリーフスプリングと一致させ、効率的な出席を確保するために、同じレベルの国内モデルよりもはるかに優れています。

簡単な運転、疲労に別れを告げる

新しく開発された伸縮式シャフトシフトメカニズムと4点エアバッグサスペンションは、体の全体的な音の断熱、快適さ、ほこり、雨の保護を強化し、長距離運転中に疲れを感じないようにします。

トランスミッションコントロールのアップグレード、運転の快適さを改善します

制御機器には、優れたシーリングと柔軟な接続の利点があり、外部の音を隔離し、ジョイスティックの振動と剛性の損失を回避できます。アップグレードされたジョイスティックは、ギアシフトを効果的に防止し、車両の取り扱い性能を確保し、運転疲労を軽減できます。

4点エアバッグサスペンションは、運転の快適さを高めます

また、4点エアバッグサスペンションは、車両の衝撃分離率を22％増加させ、運転の滑らかさがより良くなり、運転によってもたらされるバンプと疲労を効果的に緩和し、究極の快適な運転体験をもたらします。

乗車快適さを改善するために、キャブ減衰コンポーネントアップグレード

H3000は、シャーシサスペンション、キャブサスペンション、シート、その他の関連コンポーネントを最適化し、車両の乗り心地を14％改善します。

健全な断熱効果は良好で、車の会話に干渉はありません

両面シールドア +マニュアルスカイライトシール +伸縮式シャフトシフトシールなど、スピーカーシステムを追加すると、駐車時間がある間お茶を楽しむことができます。

人間化された視覚的快適性デザイン

H3000大きな湾曲したパノラマブリッジカーの品質フロントウィンドで、ドライバーが広い視野になります。新しい4パネルステアリングホイール、車のデザイン、閉塞せずに楽器視力。