5.79に固定されたShaanxi自動車の重量トラック橋の速度比の負荷状態に応じて、車両の速度を低下させるためにブリッジを介して、負荷なしで60〜80km/ h、80〜100km/ hのフルスピードを実行できます。
ログトラックには、Weichai WP12 430馬力エンジン、高速12速トランスミッションが装備されています。上り坂や泥だらけの道路でのハイギアと低いギアを切り替えることですぐに逃げることができる強力でトルクフリーの車両は、高馬力、高い負荷容量、強力な安定性を組み合わせて、林業業界の効率と生産性を再定義します。
Shaanxi Automobile Log Truckは、その固体構造、高度な機能、比類のないパフォーマンスを備えており、車両輸送の効率を大幅に改善し、リソースの使用率、手頃な価格を最適化して、お金の価値を持つことができます。
Weichai Powerは、世界最大の高速パワーエンジンのメーカーであり、世界市場シェアの3分の1以上を占め、世界中で350万台以上の在庫を占めています。
Weichaiエンジンを備えたF3000ログカーには、次の利点と機能があります。
Weichai 430 hpディーゼルエンジンは、高い負荷条件に適した、優れた安定性を備えた強力な出力容量を持っています。
エンジンは高度なテクノロジーと設計を採用し、信頼性と耐久性が高く、厳しい作業環境で動作し続けることができます。
高度な燃焼システムと燃料噴射技術を使用したログカーエンジンは、燃費を効果的に改善し、運用コストを削減できます。
エンジンはノイズと振動制御技術を使用し、ノイズと振動の生成を減らし、より快適な運転環境を提供します。
Weichai 430 HPディーゼルエンジンは、アフリカ諸国の排出基準を満たし、高度な排出制御技術を採用し、排出レベルが低く、環境への影響が少ない。
トランスミッションはワイチャイと完全に一致しており、その大きな出力トルクと小さな駆動力の損失により、あらゆる方法でShacmanログ車両を前方にサポートするための広範な試験テストが行われています。
高速12速トランスミッションテクノロジーは、次の利点と機能を備えています。
Fastster 12速トランスミッションは、さまざまな運転条件と負荷要件に適応するために、低速、高速、頑丈なギアを含むマルチギアの選択を提供します。
トランスミッションは、高度なシンクロナイザーとトランスミッション制御システムを採用して、スムーズなシフト操作を実現し、快適な運転体験を提供します。
高速12スピードトランスミッションは、高負荷条件下での頑丈な車両に適した高トルクトランスミッション容量を備えています。
トランスミッションは高効率を持ち、エンジンのパワーの変換を最大化し、車両のパフォーマンスと燃費を改善できます。
Fastster 12速トランスミッションは、高品質の材料と厳格な生産プロセスを採用し、信頼性と耐久性が高く、長い間安定して実行できます。
ギアボックスの操作インターフェイスは直感的でフレンドリーで、シフトプロセスはスムーズで、優れた運転体験を提供します。
車軸は、ヨーロッパの2段階還元車軸技術と重いオフロード車軸技術を採用しており、障害なく130万回以上テストされています。
双曲線ギア構造、車軸アセンブリ速度比4.266、4.769、5.92、高速高馬力エンジンの開発動向に適した高速透過効率。送信効率は他の国内ブランドよりも10%高く、燃料消費量は10%〜17%減少します。
ベアリング能力を確保するためのシャフトハウジングと有限要素分析の最適な設計。車軸シェル構造はロボットで溶接されています。スピンドルヘッドは、摩擦溶接技術を使用して負荷容量を増加させ、衝撃負荷変形を排除します。
ブレーキシューズは、可変断面が拡大し、熱散逸、ブレーキ力を高め、摩擦プレートの効率を改善します。
1番目と2番目のギアの二重減速、高トランスミッション効率、50000nmの高トルク出力、車の容易な操作を確保します。
全輪サイドオイル潤滑、良好な熱放散、分解の維持なし、外部ブレーキドラムを装備した分解の維持は、摩擦ディスクを交換するためにホイールを取り外すことなく。
100%天然ネガティブイオンファブリック、新しい材料睡眠剤、高品質を使用した、米国の居住技術インテリア。タイミングエアコン外部循環とアクティブ化された炭素空気フィルターは、車の大気質を改善することができます。
フロアマットの統合構造には、保護ストリップが装備されており、良好な断熱とシーリング、きれいな騒音低下効果があります。
伸縮式シャフトシフトシステムは、固定シフトロッドベースであり、キャブシールの品質を改善し、エンジンノイズを減らすことができます。
マンマシンカーブと相まって、4点エアサスペンションと自動シートデザインは、ドライバーに優れた品質と快適さを提供し、ドライバーの疲労を軽減し、より安全で簡単な運転を提供します。
高度なSISサスペンションシステム、軽量、メンテナンスフリー、良好な負荷バランス。高品質のショックアブソーバーとフロントおよびリアアクスルスタビライザーバーを備えたより良いリーフスプリングサスペンション。より良い負荷容量と耐久性のための新しいバランスのとれたサスペンション。
欧州テクノロジーCABは、高度な溶接技術を採用しています。世界のトップABBおよびクカロロボットの自動溶接は、より高い溶接強度をもたらします。
この体は、業界の同様の製品よりも優れた腐食抵抗と耐久性を備えた国際的な自動車電気泳動マルチレイヤーコーティングを採用しています。新しいボディデザインは、業界で最も低い抗力係数を達成します。
高度な健全な断熱技術とキャブ体構造の強化。ポリエステル材料は、キャブの騒音を減らし、断熱の品質を向上させるために使用されます。
4点エアサスペンションシステム、二重密閉キャブドア、電動制御自動コントロール一定の温度エアコンは、運転の快適さを改善します。独立した暖房システムは、寒い気候での快適な運転を保証します。
マット仕上げのバンパー、フェンダー、フットペダルは、暗くてシンプルな外観を示しています。キャブとドアの両方の空気の緊張は、運転中に密閉性能を向上させるために改善されました。フロントバンパーは、より良い保護のためにフロントランプシェードに一致する厚さ5 mmの鋼板で最適化されています。
マックス。速度(km/h) | 80 | |
寸法(l*w*h)(mm) | 5800*2500*3450 | |
ホイールベース(mm) | 3975 + 1400 | |
承認/ depar./(°) | 28 /30 | |
エンジン | WP12.430E201(Weichai、Euro 2) | |
馬力 | 420hp | |
ギアボックス | 10JSD200T高速、12フォワード&2 Reverseno Forceの離陸装置 | |
タクシー | 1-Sleeper&A/Cを備えたF3000フラットルーフキャブ | |
車軸 | フロント | 9.5トンマンテック。 |
後方 | 2 * 16トンマンテクノロジー。ハブ削減車軸速度比5.92 | |
タイヤ | 13.00R22.5(18+1) | |
燃料タンク | 400Lアルミニウムタンク | |
その他 | タクシーのトレーラーに独立したブレーキレバーを追加する、フルトレーラーの電気回路インターフェースは、フレームの端に予約されています、砂漠のエアフィルターを備えています。 | |
支払い条件 | t/t、30%のデポジット、配達前の残高 | |
生産時間 | 預金後35労働日 | |
ログトランスポートボディワークの構成 | 長さ9.66m、幅3.35メートル、高さ3.17m、Fuhua 32Tレベルのシングルポイントサスペンション、Fuhua Axle 16Tレベル。銃のバレルの直径は15mm、壁の厚さは15mm、銃の運送サブフレームの縦方向のビームが厚くなり、クロスビームは10mm鋼板で曲がっています。ガントラックシングルローテーションシングルターンテーブル、zhengxing 9.0スチールリム、13r22.5タイヤのそれぞれ8個。ガンキャリッジドローバーは9660、外径は195*15mm、クリアランスホールスリーブの直径は50、ドローバーヘッドは内径50で追加する必要があります。高さ320と総幅3150の三角形のはしご。ガンキャリッジの正方形のチューブは150* 150* 15です。ガンキャリッジには水タンクが装備されています。車両全体がサンドブラスト化され、ワックスが付けられています。 |