Shacman Heavy-Dutyトラックの車軸の分類導入

Shacman Heavy-Duty Trucksの重要なコンポーネントの中で、車軸が重要な役割を果たしています。 Shacman Heavy-Dutyトラックの車軸は、主に還元型の種類に応じて2つのタイプに分割されます：単一段階と二重段階車軸。

Shacman Heavy-Dutyトラックの単一ステージ車軸には、独自の特徴があります。メインの還元剤を備えており、単一段階の削減により車両の送信を実現します。減速装置の直径は比較的大きいですが、その衝撃耐性は比較的弱いです。単一段階の車軸の車軸ハウジングは比較的大きく、地上高が小さいことにつながります。受動性に関しては、二重段階の車軸と比較して、単一段階の車軸はわずかに悪化します。したがって、道路状況が比較的良好な道路輸送などのシナリオには主に適しています。たとえば、高速道路上の長距離輸送では、その構造が比較的単純であるため、単一段階の車軸の透過効率は比較的高く、透過プロセス中のエネルギー損失が減少します。また、高速で運転する場合、単一段階の車軸は、速度と道路状況の特定の要件を持つ標準荷重輸送などの輸送タスクに特に適しているため、単一段階の車軸を確保できます。

ダブルステージ車軸には、メインレデューサーとホイールサイドレデューサーの2つの削減段階があります。減速装置の直径は小さく、耐衝撃性が強くなります。また、メインの還元剤の還元比は小さく、車軸ハウジングは比較的小さく、地上拡大を増やし、優れた受動性を備えています。したがって、二重段階の車軸は、主に都市の建設、鉱業エリア、フィールドオペレーションなどの複雑な道路状態シナリオで使用されます。これらのシナリオでは、車両は多くの場合、大きな斜面や頻繁な重荷の開始などの状況に直面する必要があります。二重段階の車軸は、より大きな削減比を達成することができ、トルク増幅係数が高く、強いパワーを持ち、これらの過酷な労働条件によく適応できます。二重段階車軸の透過効率は、単一段階の車軸の透過効率よりもわずかに低いですが、低速および重荷の労働条件の下で優れた性能を発揮できます。

ユーザーのさまざまなニーズと使用シナリオによると、Shacmanは単一段階の車軸と二重段階車軸を最適化し、適応させました。高速で効率的な道路輸送を追求するためであろうと、複雑で困難なフィールド操作シナリオを扱うためであろうと、Shacman Heady-Dutyトラックの車軸選択に適したソリューションを見つけることができます。車軸の品質とパフォーマンスを継続的に改善することにより、Shacmanはユーザーにより信頼性が高く効率的な輸送ツールを提供し、ヘビーデューティトラック市場で高い評価を得ています。