shaanxi auto delong f3000tractorのエクスポートバージョンの詳細な紹介

shaanxi auto delong f3000海外市場で非常にうまく機能するトラクターです。以下は、shaanxi auto fについてのいくつかの一般的な紹介です3000海外で輸出されたトラクター：

CAB：ドイツ人F2000の技術的な枠組みを採用し、エレガントでクラシックな外観を備えています。一部のエクスポートモデルは、バックミラーでクリアランスランプの除去など、国内バージョンとの詳細に違いがある場合がありますが、センターグリルには「Shacman」ロゴなどがあります。

シャーシと上部構造：いくつかのエクスポートされたshaanxi auto delong f3000トラクターは、特定の輸送ニーズのために特別に改造された車両です。たとえば、ログを輸送するための折りたたみ型の木材トランスポーターがあります。シャーシ車の外観サイズは比較的大きいです。上部構造機器を積み込んだ後、トレーラーをメイン車両に折りたたんで保管して、森林エリアに入るときに交通性を高めることができます。このような車両の桁の後端には、トレーラーフックが装備されており、電気回路インターフェイスはリアテールビームに配置されています。

電源構成：通常、ワイチアやカミンズなどのエンジンがインストールされます。たとえば、Wood Transporterは、最大430の馬力を備えたWeichai WP12 Blue Engineを使用しており、排出基準はNational III以下です。燃料の品質が比較的低いことに適応できます。その大きなポンプには単純な構造があり、メンテナンスが簡単です。

ギアボックス：ほとんどの場合、シンクロナイザー、アイアンシェル、ダイレクトギア構造を備えた12速マニュアルギアボックスなど、より耐久性のある高速ギアボックスを選択します。

リアアクスル：一般的に、それはハンドのハブ削減車軸です。総還元比は大きく、車軸本体と地面の間の距離は比較的高く、合格性能は強いです。一部の車両には、困難な状況から抜け出す能力を高めるために、輪間差動ロックと軸間差動ロックも装備されています。

タイヤ：仕様は13R22.5です。一般的な12R22.5タイヤと比較して、そのセクション幅はわずかに大きく、パターンは、グリップと穿刺抵抗が良好で、過酷な道路状況に適しています。

その他の構成：一部のモデルのCABには、エアバッグショック吸収シートが装備されていない場合がありますが、通常の衝撃吸収シート。窓には手削られている場合があります。車両内の電子機器は比較的単純で、デジタルディスプレイエアコンパネルやラジオなどしかない場合があります。

ただし、特定の構成と特性は、輸出地域のニーズが異なること、規制要件、および車両の特定の使用により異なる場合があります。

たとえば、shaanxi auto delong f3000シンガポールに輸出されたトラクターは、385馬力のパワーと1835n.mのトルクを持つXi'an CumminsのISME4-385エンジンを採用しています。 National IIIとNational IVの2つの構成があります。一致したものは、高速の10速または12速マニュアルギアボックスです。シャーシは4×2ドライブフォームを採用し、シンガポール固有の変更の後、クラッシュバリアと高位置ブレーキライトがキャブの後ろに設置されます。