補助ブレーキ技術をマスターし、安全運転のBUFF充填

大型トラックの運転手は、輸送道路上で多くの複雑な労働条件に遭遇することになります。これらの状況に対処するために、カードフレンズはブレーキ操作を頻繁に実行するため、ブレーキ性能に影響を及ぼし、その結果、弱くなり、場合によっては故障する可能性があり、結果としてリスクが発生します。運転の安全性を確保するために補助ブレーキ技術が誕生しました。その「神のアシスト」の助けにより、道路上の私たちカード友達はより安全になります。次に、これらの補助ブレーキ技術を見ていきます。これは、十分なカード友達の交通安全に自信を与えるために、独自の強みを発揮する方法です。

油圧リターダ

国内の主流の商用車製品に油圧リターダー技術が広く使用されるようになり、ますます多くのカード友達が流体リターデーションの能力に共感し始めました。油圧リターダーの基本的な動作原理は、車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換し、エンジンの循環冷却液によって熱エネルギーを取り出すことです。車両の運転の安全性を確保するだけでなく、車両の動作効率を向上させ、タイヤの寿命を効果的に延ばすこともできます。

シリンダーブレーキ

筒内ブレーキとは、エンジンの圧縮行程で発生する圧縮抵抗を利用し、内部摩擦や吸排気抵抗によって駆動輪にブレーキをかけることです。エンジン回転数が高くなるほどブレーキ力も大きくなります。これはエンジン回転数の影響によるもので、シリンダーブレーキは制限速度の範囲内で、緊急時にはカードフレンズの適時に速度を下げることができます。運転中の安全を確保するため、または運転を停止してください。

排気ブレーキ

排気ブレーキ、エンジンの排気管にバタフライバルブを取り付け、排気ブレーキスイッチを介してバタフライバルブを制御します。エンジンの排気通路を閉じることで、エンジンのピストンに逆圧がかかり、エンジンの回転速度が低下します。エンジンブレーキをベースにさらに制動力を加えることと同じです。

エア排出ブレーキ

空気を抜いたエンジンブレーキ、排気ブレーキをベースにして作られた 2 つの形式があります。パッシブ排気バルブブレーキはバタフライバルブを設置し、アクティブ排気バルブブレーキは主にバルブ室のピストンを延長することにより、排気バルブ間の隙間をなくし、圧縮行程全体で圧縮空気が流れるようにします。制動力を向上させ、車の速度を低下させます。

圧縮解除ブレーキ

圧縮解放エンジンブレーキ。圧縮行程中、エンジンの排気ドアは上部停止点近くで開き、圧縮行程で形成された高圧ガスがエンジンシリンダーの外に排出されてシリンダー内の圧力が低下し、ブレーキ効果が得られます。