陝西汽車：新たなブレークスルーを導く「4つの新」新素材を実践

「4つの新しい」を練習し、「新しい」という言葉が欲しいです。この1年間、陝西汽車は新素材の研究と応用に頻繁に取り組み、「4つの新」の道で新たなブレークスルーを達成するための新たな原動力となった。

メタマテリアルが「新たな道」を開く

材料の軽量化は、新エネルギー車の軽量化の主な方法です。現在、軽量化は高張力鋼、アルミニウム合金、繊維複合材料が主流となっており、自由度が低く、軽量化の応用においては衝突安全性や疲労耐久性とのバランスが難しい。この問題を解決するために、陝西汽車の子会社である徳黄は、国際戦略的フロンティア新技術に焦点を当て、メタマテリアル技術の研究を行っています。

Huang Sen は、Dechuang が将来採用する約 300 人の上級専門家の 1 人です。メタマテリアル研究プロジェクトのリーダーとして、彼はチームを率いて音響メタマテリアルの分野に着手し、大規模な準備プロセスのボトルネックを打破しました。従来の吸音材と比較して、サイズ・重量を30％以上削減し、騒音低減性能を70％向上させました。2022 年に、初のモジュール式音響メタマテリアル完全除去チャンバーが中国で発売される予定です。2023年には音響ノイズ低減パネルと自動車用メタマテリアル音響パッケージを開発し、販売段階に入った。

同時に、車両の軽量化のために、プロジェクトチームは金属と繊維の複合材料の技術的ルートを提案し、中国で初めて軽量折り紙メタマテリアルのバッチ生産プロセス開発を実施し、車体材料の重量を削減した。車載水素貯蔵システムは 40% 以上増加しました。現在、プロセス開発は完了しており、今年中には市場応用が達成される予定だ。

このプロジェクトと関連技術成果は、第11回中国イノベーション・起業家精神コンテストの新エネルギー自動車産業スタートアップグループで1位、2022年陝西省イノベーション手法コンテストで2位、2023年陝西省イノベーション・起業家精神コンテストで3位を受賞した。 、8件のメタマテリアル発明特許を取得しました。

伝統の素材が“新しい技”を奏でる

商用車の軽量化が進む中、車軸は軸受、駆動、操舵の中核となる部品であり、「強力なサポート」だけでなく「機敏性」も求められています。

彼が大学を卒業してから約40年が経ちました。彼はアクスル材料の研究に従事しており、まさにアクスル材料の専門家です。車両の軽量着陸に協力するため、2021年からチームを率いて「一体鋳造橋殻の研究と応用」を実施した。

一体型鋳造ブリッジシェルは高強度素材の一体設計を採用。従来の打ち抜きと溶接の橋シェルと比較して、一体鋳造橋シェルは関連部品を鋳造することで、橋全体の部品数を効果的に削減し、単一の橋の重量を約75kg削減し、コストを約500万削減します。年間あたり人民元。それだけでなく、一体化された鋳造ブリッジシェルにより、加工および組立効率も大幅に向上します。2023年、このプロジェクトは陝西省の「三新三小学校」企業イノベーションコンペティションで最優秀賞を受賞した。

複合材料が「新たなブレークスルー」を助ける

大徳ゴムプラスチックは陝西省徳新の自動車部品企業の一つです。自動車用ゴムおよびプラスチック製品の設計と生産に加えて、複合材料の研究と応用もますます重要なビジネスモジュールの 1 つとなっています。

現在の商用車市場分野では、自動車の軽量化技術は主に高張力鋼、高張力アルミニウム、その他の金属材料の適用に焦点が当てられており、複合材料には大きな可能性が秘められています。今回はオーデが見ました。