非常に競争力のある海外自動車市場では、シャクマン 地元の規制に準拠する高品質で多様な製品を顧客に提供することに取り組んできました。車両の重要なコンポーネントとして、マッドガードの設計とパフォーマンスは、車両の全体的な品質と顧客のユーザーエクスペリエンスに直接影響します。
の泥だらけシャクマン さらに、軽量、複合、強化、超強力なバージョンなどを含む海外市場に複数の車両モデルバージョンを持っています。さらに、同じ市場でさえ、顧客の輸送特性が異なるため、複数の車両モデルバージョンもあり、すべてが統合された泥ガードの需要があります。ただし、車両全体の幅に関する一部の海外の国の規制はさまざまです。たとえば、ベトナム、香港、インドネシア、マレーシアなどの国や地域の規制では、車両全体の幅があることを要求しています。≤2500mm。
これらの複雑な市場の需要と規制要件に対処するために、海外市場の製品の品質を改善し、海外市場の泥ガードの種類を合理化するために、シャクマン 統合されたマッドガード構造を軽量の3セグメント統合ムダガード構造に均一に切り替えることを決定しました。
このスイッチは、多くの重要な利点をもたらします。まず第一に、信頼性が大幅に改善されています。アンチスプラッシュデバイスとマッドガードの間の接続ポイントでのプルオフ力は30％増加しました。新しいアンチスプラッシュ構造は、追加の重量を減らすだけでなく、固定された応力を減らし、接続をより信頼性を高めます。長期使用中、この信頼性の改善は、障害の発生を効果的に減らし、顧客の輸送作業に安定した保証を提供する可能性があります。
メンテナンス効率も大幅に改善されています。固定点の数を減らすことで、メンテナンスの分解とアセンブリの時間が大幅に短くなりました。同時に、分解とアセンブリスペースの増加により、メンテナンス担当者がより便利に動作することを可能にし、それによりメンテナンス効率を大幅に改善します。これは、車両がマッドガードに関連する問題に遭遇すると、通常の操作に早く戻り、メンテナンスによって引き起こされるダウンタイムを短縮できることを意味します。
軽量は、このスイッチのもう1つの重要な成果です。リアマッドガードにテールライトブラケットとナンバープレートを統合することにより、自己加算は正常に削減されました。同時に、構造の最適化された設計により、自己重量がさらに33kg減少しました。これは、車両のエネルギー消費を削減し、燃費を改善するのに役立つだけでなく、車両の効果的な負荷をある程度増加させ、顧客により多くの経済的利益をもたらします。
安全性の改善も無視することはできません。新しいアンチスプラッシュ構造の採用により、水の採取速度が大幅に改善され、雨や雪のような天候の中で周囲の車両により明確な駆動安全視が提供されます。この改善は、道路交通の安全性を確保し、事故のリスクを軽減するために非常に重要です。
外観の品質も定性的な飛躍をもたらしました。車両全体の外観と調整されたデザインにより、形状はより完璧になります。泥ガード間のギャップ表面の違いの品質の改善は、車両の全体的な美学を強化するだけでなく、シャクマン詳細の究極の追求。
現在、ベトナム、香港、インドネシア、マレーシアなどの国や地域の規制要件に応じて、車両全体の幅がある≤2500mm、シャクマン 規制要件を満たす軽量の3セグメント統合マッドガードの開発に成功しました。
この軽量の3セグメント統合マッドガードは、X/H/M/F3000 LightWeight 6に適用できます。×4つのトラクターとX/H/M/F3000強化トラクター（インドネシア、香港、オーストラリア、ベトナムを除く）。
シャクマン 常に顧客デマンド指向で継続的に革新され、改善された製品であることに固執してきました。この軽量の3セグメントの統合泥ガードは、海外市場で輝き、国際的な発展に新しい推進力を注入すると考えられています。シャクマン.
投稿時間：05-2024
