Shacman Trucksは、戦略的パートナーシップ、電気革新、業界の認識で世界的なフットプリントを拡大します

グローバルヘビー - デューティビークルセクターが、持続可能性とデジタル化に対する進化する需要をナビゲートするにつれて、シャクマントラックTrailblazerとして浮上しています。戦略的提携、削減 - エッジテクノロジー、顧客 - 中心エンジニアリングを組み合わせることにより、商業輸送を再定義します。最近の発表は、新興市場と成熟した市場の両方を支配する中国の製造業者の野望を強調し、同時に業界の電化的かつ自律的な未来を形作っています。

アフリカと中央アジアの新しい経路を築きます

Shacmanの最新のパートナーシップは、高度に成長する地域への計算されたプッシュを反映しています。アフリカでは、同社は、東アフリカの艦隊作戦を監督するケニアのコングロマリットであるノーススターロジスティクスとの5年目の独占的流通契約に署名しました。このコラボレーションには、ナイロビとモンバサに地域のアセンブリハブの設立が含まれ、ローカライズされた生産を可能にしますShacmanのX3000ダンプトラックアフリカの鉱業および農業部門に合わせたH3000トラクターユニット。

同時に、中央アジアでは、シャクマンは、カザフスタン最大の重い車両輸入業者であるカズトランコムと契約を結び、LNGの艦隊を導入しました。この契約には、トランス - カスピアの廊下に沿って30のモバイルサービスユニットを展開すること、長い運搬機の重大な問題点に対処することが含まれます。アナリストは、これらのパートナーシップが2026年までに目標地域でのShacmanの市場シェアを15〜20％増加させる可能性があると推定しています。

電化のブレークスルー：Shacman's E - Platform Revolution

2024年の北京国際商用車博覧会でシャクマンE6000シリーズでスポットライトを盗みました。これは、都市および地域のアプリケーション全体でスケーラビリティのために設計されたモジュラー電動トラックプラットフォームです。重要な革新には次のものがあります。

1. ウルトラ - 高速充電：30分で80％の充電を達成し、CATLの最新のリチウムリン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リンテクノロジーを活用します。

1. AI - 電力範囲最適化：予測ルート分析と再生ブレーキキャリブレーションを通じて範囲を12％拡張するインテリジェントエネルギー管理システム。

1. ペイロードパリティ：バッテリーの統合にもかかわらず、E6000は25〜トンのペイロード容量を維持し、一致するディーゼルのカウンターパートを維持します。これは、シャーシ構造の軽量複合材料を介して達成される偉業です。

すでに、E6000は、リヤドとジェッダのマイル配達艦隊、およびポートコンテナ輸送のためのベトナムの宝石物流からのマイル配達艦隊からの前のサウジアラビアの国家輸送ソリューションからの事前注文を確保しています。 「Shacman's Electric Trucksは、欧州モデルと比較して5年間でTCO [総所有コスト]を5年間で35％の節約にしています」と、エキスポでのGemadeptのCEOは述べています。

業界はエンジニアリングの卓越性を検証することを称賛します

シャクマンの容赦ないR＆Dフォーカスは、名誉ある賞を獲得し、テクノロジーリーダーとしての評判を固めました。

1. 2024 International Truck of the Year（ITOY）ファイナリスト：M3000ハイブリッドセメントミキサーで認められ、都市サイト用の電力と高速道路輸送用のディーゼルを切り替えるデュアル - モードトランスミッションを備えています。
2. Frost＆Sullivanの「Best Customer Value Leadership Award」：Shacmanの24時間年中無休のGlobal Connect Telematicsプラットフォームで獲得しました。

これらの栄誉は、JD Powerの2023ヘビー - デューティトラックの顧客満足度調査に従います。シャクマン中東市場でアジアのブランドの中で最初にランクされ、販売サポートと部品の可用性を上回るライバルを上回ります。

R＆D投資：自律性以降の道を開く

Shacmanの最近、2億ドルのR＆Dイニシアチブが発表されました。

自律貨物廊下：中国のBaidu Apolloと提携して、Shacmanはレベル4のセルフ - 1,200kmのXi'an - Urumqiルートでの運転トラックをテストしています。
水素燃料電池の発達：上海のSinohytecとの合弁会社は、2025年までに600kWの水素 - 駆動鉱山トラックを発射し、オーストラリアの鉄鉱石部門を標的とすることを目指しています。
循環経済統合：シャーンクシとヨハネスブルグの新しい再製造工場は、トランスミッションコンポーネントとエンジンコンポーネントの90％をリサイクルし、EU炭素国境調整メカニズム（CBAM）標準に合わせます。

国境を越えたビジョン

ShacmanのGlobal Playbookは、ローカリゼーションと技術の大胆さを融合させています。アフリカでは、ケニアとナイジェリアの職業プログラムを通じて500人の技術者を訓練し、スキルのギャップに取り組んでいます。中央アジアでは、同社はクロス - ボーダーロジスティクスサミットを後援し、インフラストラクチャポリシーを形成しています。一方、その電気プッシュは政府のインセンティブを奪います - たとえば、サウジアラビアのビジョン2030補助金は、E6000の購入の20％をEcoの意識艦隊にカバーしています。

As シャクマンCEOのYuan Hongminは、最近の年次株主会議で次のように述べています。「私たちのミッションは製造トラックを超越しています。私たちは経済に力を与えるエコシステムを構築しています。」今年の四半期にラテンアメリカで14のニューディーラーがオープンし、EUの10回の廊下に沿って水素燃料補給ネットワークが計画されているため、Shacmanはフットプリントを拡大するだけではありません。