さまざまなシナリオ用の汎用性の高い包括的なモデルF3000 CANGトラック

高馬力エンジン

トラックには、Weichaiの高馬力エンジンが装備されており、優れたパワーサポートを提供しています。 Weichaiエンジンは、高度な燃料噴射技術を使用して燃焼効率と燃料利用を改善し、長距離輸送中の燃料消費量を減らすことができます。

高速ギアボックス

トラックのトランスミッションシステムは、Fastの高度なトランスミッションテクノロジーを採用しているため、さまざまな作業条件下でギアを柔軟に変更し、優れた加速パフォーマンスと安定性を提供します。これは、長期間の輸送や、山岳地帯などの複雑な道路状況でのトラックの使用にとって特に重要です。全体的な設計は、さまざまな種類の商品の輸送ニーズを満たすために最適化されています。

ハンドアクスル

ドイツ人の高度な技術の使用、強力なベアリング能力、高い送信効率、高い安全性。実際には50トン以上の重量を運ぶことができ、あらゆる種類とサイズの貨物輸送を処理できます。建設現場で建設資材を輸送する場合でも、産業用家畜製品を長距離にわたって輸送している場合でも、Shacmanf3000トラックは能力があります。

大容量

トラックの貨物箱容量は、積載効率を最大化するために慎重に設計されています。これは、ユーザーが同じ時間でより多くの商品を輸送できることを意味し、輸送効率を大幅に改善します。

Canglan Semi-Trailerは、フレーム、サスペンション、サポートデバイス、サイド保護デバイス、ブレーキ、回路システムで構成されています。

フレーム

フレームは、負荷をサポートし、トラクションピン、サスペンション、フェンスプレートまたはコンテナロックデバイス、サイド保護、その他のデバイスを取り付けるために使用される主なコンポーネントであり、車両の主要な部分です。
フレームは、主に縦方向のビーム、クロスビーム、およびビームで構成されています。その構造関節は合理的であり、全体的な強度と剛性はバランスが取れており、強い支持能力があり、永続的な変形はありません。縦方向のビームは、水没したアーク溶接機で自動追跡により、上下の翼プレートとウェブプレートによって「動作」形状で溶接されます。ビームはコールド形成されたチャネルスチールまたはチャネルスチールであり、浸透ビームは四角いスチールまたはチャネルスチールです。

懸濁液

負荷の衝撃吸収装置の転送に使用される当社は、Fuhuaプレートスプリングシリーズバランスサスペンションを使用しています。各車軸には、ホイールベースを調整する固定された可動タイロッドがあります。プレートスプリングには10個のピース​​ *90 *13、10個 *90 *16があります。リーフスプリングは、バランスアームによって直列に接続され、バランスアームは特定の範囲内で自由にスイングし、車軸荷重は特定の範囲内でバランスを取ることができます。

ブレーキシステム

通常のランニングブレーキ、緊急の自己ブレーキ、駐車ブレーキに使用されるデバイス。運転中にガスパイプが漏れたり、トラクターが突然セミトレイラーから脱却したりすると、セミトレーラーは自分自身をブレーキをかけることができます。

サポートデバイス

リアセミトレーラーのフロントロードの持ち上げをサポートするデバイス。脚には、2つの形式のリンケージと単一のアクションがあります。結合タイプと単一のアクションレッグは、構造がほぼ同じです。カップリング型駆動型レッグにはギアボックスがなく、アクティブレッグはトランスミッションコネクティングロッドで接続されています。サポートデバイスは、クランクを回すことで上げて下げられ、脚を上げて速いギアで下げます。高速ギアは無負荷に使用され、低速ギアは重い負荷に使用されます。

ビームを介した凹面と凸面：軽量と高強度の利点があります。

高強度鋼

 縦方向のビーム。フレームとキーパーツは、国内の高度な技術基準を備えた低合金の高強度鋼で作られています。

高負荷容量

高強度の鋼と構造の革新を使用することにより、同じ負荷容量が維持され、独自の重量を減らします。

低ベアリング表面

フレームはオプションの段階的な構造にすることができ、表面の高さを負担することは1.3メートルを超えず、商品の重心を減らし、便利な輸送、安全係数を改善します。

低ベアリング表面

フレームは段階的な構造であり、ベアリング表面の高さを低下させ、商品の重心を減らし、負荷を容易にし、安全係数を改善します。

ビーム構造を介して

より良い適応のためのモデル。重商品の輸送のために、ビームを介した標準的な鋼管は、6つの垂直プレート用に設計された40*80長方形の鋼管です。これにより、商品の重力をより適切に分布させ、フレームと底部プレートへの商品の損傷を減らします。
重い脚：標準28トンの重いシングル作用脚。

補強柱

柱は、腫れの発生をよりよく防ぐために強化されるように設計されています。

低ベアリング表面

フレームはオプションの段階的な構造になり、ベアリング表面の高さを減らし、商品の重心を減らし、便利な輸送、安全係数を改善できます。

フレームの曲げとねじれ強度は、3D描画ソフトウェアと有限要素シミュレーション分析を使用してチェックされます。 iビーム涙現象を避けてください。

特徴的なフェンス

フェンスの部分は、高強度の国家標準の正方形のパイプ、シンプルな構造、分解しやすい、軽量、高強度、箱なしで溶接されています。フェンスの左部分は、オプションのドア構造、コンパクト構造、雨の証明、簡単な積み降ろし、果物、野菜、農産物、その他の緑の食品を輸送するのに最適な選択肢です！高設定により、車両輸送における重商品の高い積荷容量が決定され、高品質は厳しい輸送条件への車両の適応性を達成し、高い収容能力はユーザーのより広範な貨物積載ニーズを満たします。

人間化されたデザイン

すべての亜鉛メッキオーニングロッド、取り外し可能なターポリンフレーム、はしご。リアバンパーは上下に調整可能です。
標準的な構成製品の継続的に最適化された設計、包括的なパフォーマンス、安定性、実用性の設計は1よりも強く、現在の輸送環境の二重充電と二重制御に最も適しているのは、中程度および長距離輸送です。重い貨物とバルク貨物の積み込みのためのベストセラーモデルが速く走ります！

グースネック構造

革新的な設計コンセプト、双曲線構造強度、強い曲げ抵抗、高いベアリング能力の使用。

Iビームは、高品質の低合金鋼または高強度鋼で作られており、自動水没アーク溶接によって溶接されています。

フレームは、ストレスを排除するだけでなく、塗料の癒着をより良くし、光沢を高くするだけでなく、積分ショットブラスト治療を採用します。外観の品質を包括的に改善します！

ホイールベースは、より高い精度でレーザーレンジファインダーによって調整されます。タイヤのgnawingを効果的に避け、タイヤの異常な摩耗を大幅に減らします！

各車は、40キロメートル以上の厳密な道路試験、2つのホイールベース調整を受けており、ホイールベースエラーは3mmを超えません。

サスペンションシステムは、耐摩耗性の強化型を採用し、各車軸の負荷はバランスが取れており、プルロッドの角度は10度を超えないように設計されています。車両が運転またはブレーキをかけているとき、タイヤは道路で叩かず、タイヤと地面の間の瞬間的な摩擦とスリップ距離を減らし、タイヤの摩耗を効果的に減らし、プルロッドホイールベースを調整して、タイヤのバイアスとニブルを効果的に避けます。

車軸、タイヤ、スチールリング、リーフスプリング、その他のサポートパーツは、国内外の有名なブランド、信頼性の高い品質、安定したパフォーマンスです。オプションのABSアンチロックシステムと、国内外で有名なブランドのEBSアンチスキッドシステム。