X5000は、中国の科学技術進捗賞の最優秀賞のパワートレインモデルを採用した業界で唯一の頑丈なトラックです。このパワートレインは、Shaanxi Automobileの排他的な供給になりました。このパワートレインの中心的な利点は、55の省エネと排出削減の発明特許を通じて、透過効率を7%改善し、燃料を100キロメートルあたり3%節約することです。 14の革新的な構造、方向冷却、および表面処理コアテクノロジーを組み合わせると、B10アセンブリの寿命は180万キロメートルです。つまり、180万キロメートルを走った後、このパワーシステムの主要な修理の可能性はわずか10%であり、産業の同様の競合他社の150万キロメートルのB10寿命よりもはるかに優れています。
パワートレインは基本的にX5000の優れた性能を保証しますが、より低い燃料消費を達成するために、X5000は車両全体の摩擦抵抗を減らすために多くの作業を行ってきました。メンテナンスのないステアリングシャフト、トランスミッションシャフト、バランスシャフトなどの複数のテクノロジーを使用することにより、車両全体の透過抵抗が6%減少しました。
X5000は、車両の全体的な外観を強化するだけでなく、アルミニウム合金伝達、アルミニウム合金燃料タンク、アルミニウム合金エアリザーバー、アルミニウム合金アロイホイール、アルミニウム合金合金作業プラットフォームなどの多数のアルミニウム合金コンポーネントを使用して、重量を大幅に削減します。業界で最も軽い8.415トン。
X5000の全体的な快適さは、その外観から始まります。 Shacman English Logoは、車両を非常に認識できるようにし、Shaanxi Automobile Heavy Truckの全体的な形状を反映しています。新しく設計されたフロントバンパーは新しい外観を持ち、左側と右側のヘッドライトは、完全なLED光源デザインを採用する業界で唯一の頑丈なトラックです。競合製品のハロゲン光源と比較して、LEDヘッドライトは照明距離を100%増加させ、照明範囲は50%増加し、サービス寿命は50倍増加し、ライフサイクル全体で車両のメンテナンスがなくなりました。充電、X5000のハイエンド特性をすべての詳細で反映しています。
車両が始まると、7インチの色のフルLCDインストルメントパネルが即座に点灯します。これは非常にクールです。競合他社のモノクロームインストルメントパネルと比較して、X5000の運転インストルメントパネルはより豊富なコンテンツを表示し、車両の操作情報は一見明確になり、運転の安全性が向上します。
X5000は、メルセデスベンツと同じグラマーシートを採用し、前後、上下、バックレスト角、クッションピッチ角、シート減速、3ポイントシートベルトの調整の基本的な構成をサポートすることに加えて、レッグサポート、エア腰部調整、ヘッドレストの調整、密着型調整、シートアーマーなどの複数の快適性機能も追加します。
ダブルドアシールと厚さ30mmの防音床を使用することにより、運転中にX5000の超サイレント効果を感じ、ユーザーが運転に集中し、音楽を楽しんだり、会話を促進したりできます。
タクシーに入ると、10インチの4Gマルチメディアターミナルがすぐに注目を集めます。端末は、音楽、ビデオ、ラジオの再生などの基本的な機能をサポートするだけでなく、音声相互作用、車のWiFi、Baidu Carlife、運転ランキング、WeChat Interactionなどの複数のインテリジェント機能もサポートしています。多機能ステアリングホイールと音声コントロールと組み合わせると、手間をかけずに楽しい体験ができます。
X5000には、シリーズ全体を通じて標準として自動ヘッドライトと自動ワイパーが装備されており、手動操作は必要ありません。車両は、薄明かりや雨などの運転環境を自動的に認識し、ヘッドライトやワイパーの順番をリアルタイムで制御します。
車両全体は十分に豪華ですが、X5000は安全性の面でも費用対効果が高くなっています。積極的な安全性の観点から、X5000には、360°のパノラマビュー、アンチ疲労駆動システム、適応型ACCクルーズコントロール、タイヤ圧力モニタリング、インテリジェントな高および低ビームライト、車線逸脱警告、自動ブレーキ、緊急ブレーキ、身体安定システムなど、さまざまなハイテクオプションを装備することもできます。受動的な安全性の観点から、キールフレームスタイルの本体は、最も厳格な欧州標準ECE-R29のテストに耐え、マルチポイントエアバッグの使用と組み合わせることで、ドライバーと乗客の安全性を最大化します。
ドライブ | 6*4 | |||||
車両バージョン | 軽量 | 化合物 | 強化 | 素晴らしい | ||
GCW(T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
メイン構成 | タクシー | タイプ | 伸びた高屋根/拡張平らな屋根 | |||
サスペンション | エアサスペンション/油圧サスペンション | |||||
シート | エアサスペンション/油圧サスペンション | |||||
エアコン | 電気自動一定の温度A/C;単一冷却A/C。 | |||||
エンジン | ブランド | ワイチア&カミンズ | ||||
感情基準 | ユーロIII/ v/ vi | |||||
定格電力(HP) | 420-560 | |||||
定格速度(r/min) | 1800-2200 | |||||
最大トルク/速度範囲(nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
変位(L) | 11-13L | |||||
Cluch | タイプ | φ430ダイアフラムスプリングクラッチ | ||||
伝染 ; 感染 | ブランド | 速い | ||||
シフトタイプ | MT(F10/F12/F16) | |||||
マックストルク(nm) | 2000年(430hpを超えるエンジンの2400n.m) | |||||
フレーム | 寸法(mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(シングルレイヤー8mm) | (シングルレイヤー8mm) | |||||
車軸 | フロントアクスル | 7.5t車軸 | 7.5t車軸 | 7.5t車軸 | 9.5t車軸 | |
リアアクスル | 13Tシングルステージ | 13tdoubleステージ | 13tdoubleステージ | 16tdoubleステージ | ||
速度比 | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
サスペンション | リーフスプリング | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
タイヤ | タイプ | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
パフォーマンス | 経済/最大速度(km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
シャーシの最小クリアランス(mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
最大等級性 | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
地上のサドルの高さ(mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
フロント/リアターニング半径(mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
重さ | 縁石の重量(T) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
サイズ | 寸法(mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
ホイールベース(mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
トレッド(mm) | 2036/1860 | |||||
基本的な機器 | 4点エアサスペンション、電気ティルトキャブ、DRL、電気自動一定温度A/C、電気窓リフター、電気加熱バック、セントラルロック(デュアルリモートコントロール)、多機能ステアリングホイール |